（一）“三基”管理成在久久为功
1.贯彻落实集团党委深化提升“三基”管理工作部署，“统一思想”“转变”“提升”，久久为功提升“三基”管理水平。
三个层面“省思”，提升“自我革命”的觉悟、能力、氛围，涵养加强“三基”工作的自觉性。
科队级以上四轮“以案省思”人人过关；
关键骨干20天“四项整顿”；
全体职工人人分享经验教训。
（二）“三基”管理贵在真抓实干
1.干部“124”工作法:细化检查区域、明确工作重点、突出实干实效。
2.机关4小时工作法:建强工作机制、转变工作作风。
（三）“三基”管理重在全员参与
1.建立服务职工“五单”工作法线上平台
2.人人参与“五小革新”。
（一）创建基层队新四比管理办法
比安全、比管理、比服务、比箱量
成效：20次打破单班、昼夜箱量纪录;17次打破航线、集疏运纪录;日均作业量同比提升12.5%
（二）班组“四化”管理模式
1.职责清单化：“五有”口袋书：“文字+图画+漫画”，喜闻乐见、易于理解、便于携带。
2.培训可视化:三大“场景化”可视培训，提升培训实效。
3.业务标准化:集众智、无边界，编制全岗位、全业务“SOP（标准化操作流程）模板”282项。
4.配工军事化:建立“考、点、学、讲、问、誓、查、导、一总结”“8+1”军事化配工流程。
成效：隐患排查全员参与、安全隐患销号整改；一专多能职工增加至376人、技师、高级技师占比11%；船舶开工时间压缩6%、完工离泊时间压缩7%。
（一）“达标上岗”提升全员素质能力
1.传承老办法:阶梯培训、白手套。
2.创建新办法:知识库、仿真。
3.固化硬办法:达标、技能竞赛。
成效：
1.培养山东省技术能手1人，集团公司状元3人，集团状元5人，25人取得名次。
2.桥吊单机作业效率29.33自然箱/时，提升16.6%;自动化轨道吊人工单次作业时间缩短至20秒，提升2.4%。
3.打造“精准智控”“匠心助航”“空中漫步”等技能绝活17个。
(二)创建结构性效率提升“123”工作法
1.一个基础：数据
结构支撑：指标分解成项目，项目细化成措施
结构基础：打破数据壁垒，集成共享共用
结构迭代：在数据分析中找提升空间
2.两个方向：创新、融合
创新解难题、融合破瓶颈
3.三个维度：系统关口前移、流程标准上移、管理重心下移
成效：由只关注“装卸”效率，向提升“收发装卸”整场服务效能转变。泊位效率同比提升11.8%，堆场效率同比提升7.7%。
由只关注码头端效率服务，向供应链全程综合服务转变。外集卡车在场时间同比压缩10.5%，集装箱堆存时间同比降低22.1%。
由只关注机械单耗量，向降低单箱能耗成本转变。综合能耗同比降低6.3%。
(三)“5S”安全隐患排治起底行动
成效：
1.交通环境：7个专项整治，危险品追踪预警平台调整安全标识158处；
2.作业环境：重大事故隐患判定场景，隐患歼灭战+周期性治理，彻底整改安全隐患57项；
3.设施环境：港内基础设施改造，升级外租车队基地器、二维码动态管理。
(四)“三步走、四保障”推进全场景自动化升级
1.建设符合全场景自动化作业模式的道路规划、5G通讯、车路协同、智能巡检、智慧安防等配套项目。
2.建立无人驾驶与A-TOS系统连接，实现桥吊-无人驾驶-轨道吊协同作业自动化，构建传统码头全场景自动化转型新模式。
